ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਪਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ CDL ਨਿਯਮ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੇ: ਨਵੇਂ ਵੀਜ਼ਾ ਕਾਇਦੇ ਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ’ਤੇ ਅਸਰ

ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਪਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ CDL ਨਿਯਮ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੇ: ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਹੁਣ Commercial Driving License (CDL) ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ (Department of Transportation – DOT) ਨੇ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਫ਼ਲੋਰਿਡਾ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਇਕ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਆ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ’ਤੇ ਵੱਡੀ ਚਰਚਾ ਛੇੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਫਲੋਰਿਡਾ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮ

ਇਹ ਸਾਰੀ ਬਹਿਸ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ-ਜੰਮੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹਰਜਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਨੇ ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਟਰਨਪਾਈਕ ’ਤੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਾਇਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਵੈਨ ਉਸਦੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਦੋਂਕਿ ਸਿੰਘ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਸਾਥੀ ਬਚ ਗਏ।

ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਟੇਟਸ ਕਾਰਨ CDL ਮਿਲਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ DOT ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਆਡਿਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਤੋੜੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ।

ਕਿਹੜੇ ਰਾਜ ਫਸੇ?

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕੱਤਰ ਸ਼ਾਨ ਡਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਛੇ ਰਾਜਾਂ—ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ, ਟੈਕਸਸ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ, ਸਾਊਥ ਡਕੋਟਾ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ—ਵਿੱਚ ਗ਼ਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ CDL ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ।

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੋਸ਼ੀ ਨਿਕਲਿਆ ਜਿੱਥੇ 25% ਲਾਇਸੈਂਸ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਹੁਣ 30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ $160 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਰੋਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਵੇਂ CDL ਨਿਯਮ: ਕੌਣ ਕਰ ਸਕੇਗਾ ਅਪਲਾਈ?

ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਵੀਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਪਰਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ CDL ਲਈ ਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ:

H-2A ਵੀਜ਼ਾ – ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਮਜ਼ਦੂਰ
H-2B ਵੀਜ਼ਾ – ਗੈਰ-ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਸਥਾਈ ਮਜ਼ਦੂਰ
E-2 ਵੀਜ਼ਾ – ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ

ਹਰ ਅਪਲੀਕੈਂਟ ਦੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ। CDL ਹੁਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਹੀ ਵੈਧ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਦ ਤੱਕ ਵੀਜ਼ਾ ਵੈਧ ਹੈ।

ਫਿਲਹਾਲ ਲਗਭਗ 2 ਲੱਖ ਪਰਵਾਸੀ CDL ਹੋਲਡਰ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਿਰਫ਼ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਹੀ ਯੋਗ ਰਹਿ ਜਾਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਯਮ ਪਿਛਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ’ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ’ਤੇ ਅਸਰ

ਅਮਰੀਕੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ 5% ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਰ ਪਰਵਾਸੀ ਹਨ।

ਜੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਕਾਰਨ ਪਰਵਾਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਹਰ ਹੋਏ, ਤਾਂ:

ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਧਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਭਰਤੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਤੇਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਫ੍ਰੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ (ਸਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ) ’ਚ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੋਨਾਥਨ ਮਾਰਕਸ, ਜੋ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ Driving Academy ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਹਨ, ਮੰਨਦੇ ਹਨ:

“ਜੇ ਪਰਵਾਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਧਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੰਡਸਟਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।”

ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਬਹਿਸ ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਕਦਮ

ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ ’ਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਗਰਮਾਹਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ’ਤੇ ਵਾਪਸ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਹਿੰਦੇ ਕਿ ਉਹ ਫੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ CDL ਹੋਲਡਰਾਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਪਰ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕੱਲਾ ਰਸਤਾ ਹਨ।

ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਵੇਂ CDL ਨਿਯਮ ਪਰਵਾਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ’ਤੇ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇਹ ਨਿਯਮ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਵੱਲ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਰਸਤਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਾਫ਼ ਸੁਨੇਹਾ ਹੈ: ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਪਾਲਣਾ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ।